יש לך רעיון מה נקרא קיט של מחורב ומחורבן ? זה נשמע כמו משהו שטייסים משתמשים בו ממטוסים, אך למעשה זו סגנון מסוים של חנית מברשת שיכולה להיות שימושית עם דברים רבים. הסרת חומר עם חניות מברשות מרחיקות חורים בעת בניית והכנת פרויקטים. עכשיו, עוד מעט עם חניות מברשות וידע כיצד הן עובדות?
Drill מדריך הוא סיבוב קטן שמאפשר להכין חור ראשוני לפני שהחורים הגדולים יותר יכנסו לתוך המקום. החור הקטן הזה נקרא חור מדריך והוא פשוט קטן מאוד. החור הצר והקטן הזה חיוני, כי הוא מדריך את הסיבוב הגדול. מה שאומר, שהסיבוב הגדול יכול להכנס בדיוק למקומו אותו תרצה. זה גורם לבעיות אם לא משתמשים בסיבוב המדריך תחילה כדי להתחיל את החור במקום הנכון. במקרים מסוימים, הסיבוב הגדול עשוי להיות זמני, ותידרש לתקן אותו מאוחר יותר בגלל הפגיעות שנגרמו באזור העבודה.
גם זה קריטי לבחור את ה- קבוצה של נוריות ומקלחי חפירה . זה גורם לפרויקט שלך להתקדם חלק ולכל דבר להיות קל. הגודל של חור הטייס שאתה זקוקה לו ייקבע על פי חור הגדול יותר. בחר חור טייס קטן יותר מהביט הגדול שלך. בכך, חור הטייס צריך להיות גדול מספיק כדי להוביל את הביט הגדול אבל קטן מספיק כדי להחזיק אותו יציב WHILE לעבוד.
פועל כמדריך לביט החפירה הגדול: חור טייס הוא כמו מדריך לביט החפירה הגדול יותר. הוא שומר על הביט הגדול במקום כך שהוא חופר בדיוק איפה שאתה רוצה את החור. זה יכול גם לעזור לך לחסוך הרבה זמן ומניעת טעויות שיכולים להגדיל את קושי הפרויקט שלך.
מסייע לחפור חודר לתוך משטחים קשים יותר: למשל, אם אתה עובד על חפירה דרך חומרים קשיחים מאוד כמו מתכת או עץ קשה, יצירת חור טייס תסייע להתחיל את החפירה בצורה הרבה יותר קלה. זה למנוע את הביט החפירה מלזוז מסביב או להתנדנדขณะ שאתה עובד עם ספיר גדול.
הקטנת הסיכונים של לגרום לתזוזה: קיים האפשרות לפגוע במרחב העבודה שלך כאשר אתה חורר חור גדול. חור רכיב מאפשר לך שליטה רבה יותר על התהליך. כך, לא תעשה טעויות שיהיו קשות להתקן בהמשך.
אז, אם צריך לחור חור רכיב כדי שהסכר יכנס לשם שאתה רוצה אותו להיות, עשויים להיתקף פטמה - כפי שעשויים רבים מעובדי העץ במשך השנים - פשוט לדלג על הצעד הזה וללכת ישירות אל הביט הגדול של חומת אבן. עם זאת, זה יכול ליצור בעיות וכאבים בדרך. אל תשכח שהחור הרכיב הוא חברך!